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スプラッシュ＆リムーバー使用実例｜油膜落とし・撥水・再施工の判断

フロントガラスの水弾きが弱くなったとき、油膜落としと撥水施工を別々に行うか、一工程で行える製品を使うか迷うことがあります。

私は、ながら洗車「スプラッシュ&リムーバー」を使っています。雨の日に水を弾かなくなったと感じたとき、油膜落としと撥水を一工程で行える点を理由に再施工しています。

この記事では、使っていない製品の手順や油膜の原因を推測せず、私が製品を選んだ理由と、施工前に説明書で確認している項目をまとめます。

本記事は提供や広告依頼を受けて書いたものではありません。メーカーの説明、運営者が実際に行ったこと、個人の使用感を分けて記載します。

1. 再施工の目安は「雨の日に水を弾かない」と感じたとき

私は施工日からの日数では決めていません。雨の日にガラスが水を弾かなくなったと感じた時点で、再施工を考えます。

ただし、水弾きだけでガラスの状態や原因を断定することはできません。まずガラス、ワイパー、車両側の注意事項を確認し、視界に異常がある場合は運転を続けず安全を優先します。

2. 使う製品の工程を先に確認する

油膜除去剤と撥水剤には、別工程の製品と一工程で施工する製品があります。運営者はスプラッシュ&リムーバーを使っており、油膜落としと撥水を別々に行う工程を減らせることを重視して選びました。別製品の固定手順や所要時間は示しません。

3. 施工前後に確認すること

• 使用できるガラスと、カメラ・センサー周辺の制限
• ガラスの洗浄、乾式・湿式、使用量、拭き上げ方法
• 施工後の乾燥や雨に濡らせない時間
• ムラ、ワイパーのビビり、視界の異常がないか

4. 撥水コーティングの選び方

油膜除去後に別の撥水剤を使うか、一工程の製品を使うかを選びます。車両のガラス、ワイパー、カメラ・センサー周辺への適用可否を確認してください。

5. 撥水コーティングの施工で優先すること

塗る順番、乾燥時間、拭き上げ方は製品ごとに異なります。別製品の手順を流用せず、手元の説明書どおりに施工します。

まとめ：水弾きの変化と製品説明を基準にする

• 雨の日に水弾きが弱くなったと感じたら再施工を検討する
• 油膜除去と撥水が一工程か別工程かを確認する
• 車両と製品の説明書にある施工条件を優先する

私は雨の日に水弾きが弱くなったと感じたとき、スプラッシュ&リムーバーを再施工しています。簡単な施工と時短、水弾きに満足していますが、効果や安全性を全車へ一般化しません。

※効果や持続期間は使用環境・製品によって異なります。車両と製品の説明書を優先してください。

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